Модели снабжены «фирменными» 4х-тактными двигателями Huter, из интересных особенностей стоит отметить возможность некоторых моделей работы на газу (пропан или смесь пропан-бутан). Правда, для этого понадобится специальный переходник — он есть в ассортименте Huter. Преимущества работы на газу хорошо знакомы многим автолюбителям — это и меньшая стоимость «голубого топлива», и более высокий ресурс двигателя (газ, в отличие от бензина, не смывает масляную пленку с поверхности деталей ЦПГ), и, наконец, отсутствие вредных веществ в выхлопе.
Запускают станцию, в зависимости от модели, либо вручную, дернув трос, либо электростартером, повернув ключ зажигания. На лицевой панели расположены замок зажигания с индикатором аварийного уровня масла, розетка с крышкой и автоматы защиты.
Корпус снабжен отчетливыми надписями на русском языке, информирующими о назначении различных элементов управления. Металлический бак, занимающий верхнюю часть конструкции, оснащен горловиной с фильтрующей сеточкой; рядом - указатель уровня топлива. Маслоналивные горловины расположены по бокам мотора. Воздушный фильтр — поролоновый с масляной пропиткой. Управление воздушной заслонкой карбюратора ручное. Рама снабжена резиновыми ножками — агрегат не сдвинется с места даже на скользком покрытии.

Характеристики